Excelente organización, una muestra de que todavía queda gente decente y comprometida con la sociedad en este país. Lamentablemente la mayoría del Argento solo pide derechos y cree que siempre tiene razón y nunca deberes y obligaciones con los ciudadanos. La falta total de educación es abrumadora. Y no son los "negros" solamente , con solo ver en la ruta los autos de alta gama a 150 km/h , los banquineros en camionetas que valen millones , o ver todos los domingos la ruta a Tigre los que van zigzagueando entre el tráfico a toda velocidad.... Todos piolas, genios! Así nos va. Las multas son muy baratas y los controles son pocos. Debería haber 100.000 cámaras de tráfico más, puestos de alcoholemia en cada peaje y más h más castigo con multas de cientos de miles de pesos. Es el único lenguaje que entiende el primate argentino.

Este problemática se mejora si todos aportamos nuestro granito de arena. Primero los gobiernos, nacionales, provinciales, municipales, con rutas seguras y perfectamente señalizadas, avenidas bien iluminadas y con semáforos con aviso de cambio de color, calles bien asfaltadas y con respeto a la velocidad máxima y a la prioridad de paso. Los conductores no utilizando teléfonos celulares mientras se maneja, atendiendo con conciencia al tránsito, manteniendo sus autos en buenas condiciones. Los motociclistas y ciclistas respetando sus lugares, sin cruzarse de carril, rebasando autos por la izquierda, respetando todas las normas de tránsito. Los peatones respetando la calle, esperando sobre las veredas, cruzando calles sólo por la esquina, respetando también los semáforos.

Hace más de sesenta años que el mantra de los pretendidos intelectuales es "concientizar" , "contener" y educar. La propuesta es la misma que la del psicoanálisis y otras estructuras piramidales, una casta de controladores que se controlarían entre ellos hasta llegar a la base que es la masa controlada y tutelada. La evidencia muestra que eso no funciona, nunca funcionó y además es contraproducente. Esta gente e luchemos, como todas las ONGs, se enfoca en reforzar a idea de que necesitamos que el Estado nos cuide, nos eduque y nos ponga límites. Pero es al revés, el Estado tiene una misión que cumplir y no es hacer propaganda y mandarnos a nosotros a cumplirla. In ejemplo reciente como muestra. Mayra Mendoza ha mandado a hacer unos canteros en la Avenida Dardo Rocha cerca del límite con Berazategui. Los nuevos canteros son todo lo contrario a lo que se necesita en una obra en medio de ambas manos de una avenida. Los canteros son de hormigón armado tienen un diseño con entrantes alternadas que es perfecto para que cualquier vehículo que se desvíe unos veinte centímetros sobre un cordón inexistente, quede clavado para siempre con destrucción total de vehículo, conductor y acompañantes. Obviamente el diseño es lo opuesto a lo que se requiere para un guarda rail, o sea algo que acomode y devuelva al vehículo a su carril con el menor daño posible. Estos canteros son asesinos a simple vista. Pero la simple vista de un conductor eventual no es lo miso que la ceguera soberbia y codiciosa de quien puede hacer una obra semejante. Pero no es sólo el GBA. Vayamos a CABA y un problema grave causado por el gobierno desde siempre. La duración de la luz amarilla no debe ser nunca menor que cuatro segundos que es la suma del tiempo de reacción más el de frenado. La única explicación para una duración menor es el afán recaudatorio, o algo mucho peor. Y algo mucho peor es pretender solucionar los problemas de tránsito desalentando al conductor, en la delirante idea de que lo van a forzar a usar el transporte público o directamente a no salir de su casa. Porque el efecto de un amarillo de dos segundos o menos, es directamente una agresión y pone a los conductores a la defensiva, pero a la defensiva de la pero manera. El efecto ergonómico es brutal porque el conductor se siente agredido y se pone de mal humor, y la falta de solución al problema porque la menor velocidad de circulación no lo soluciona, no puede tener otro resultado que la indiferencia ante el semáforo. Esa es la forma en que un mal gobierno puede convertir un elemento de orden y convivencia civil como un semáforo en una herramienta de opresión. ¿Tenemos que hablar de la onda roja de la nueve de julio en los horarios de menos tráfico? ¿Tiene algún sentido que alguien que necesita cruzar la capital a las tres de la mañana se coma nueve semáforos en una avenida vacía? Por lo visto par el gobierno de a ciudad tiene mucho sentido. Por eso señores de Luchemos, si realmente van a luchar por algo realmente valioso es tiempo de que empiecen alguna vez. Si la idea es reforzar la soberbia de los inútiles que tenemos en los gobiernos, mejor pongan una verdulería.

Hace más de sesenta años que el mantra de los pretendidos intelectuales es "concientizar", "contener" y “educar”. La propuesta es la misma que la del psicoanálisis y otras estructuras piramidales, una casta de controladores que se controlarían entre ellos hasta llegar a la base que es la masa controlada y tutelada. Esto la puede parecer muy conveniente a los intermediarios de la política, pero la evidencia muestra que eso no funciona, nunca funcionó, y además es contraproducente. Esta gente de luchemos, como todas las ONGs, se enfoca en reforzar a idea de que necesitamos que el Estado nos cuide, nos eduque y nos ponga límites. Pero es al revés, el Estado tiene una misión que cumplir y no es hacer propaganda y mandarnos a nosotros a cumplirla. Un ejemplo reciente como muestra. Mayra Mendoza ha mandado a hacer unos canteros en la Avenida Dardo Rocha cerca del límite con Berazategui. Los nuevos canteros son todo lo contrario a lo que se necesita en una obra en medio de ambas manos de una avenida. Los canteros son de hormigón armado y tienen un diseño con entrantes alternadas que es perfecto para que cualquier vehículo, que se desvíe unos veinte centímetros sobre un cordón inexistente, quede clavado para siempre con destrucción total de vehículo conductor y acompañantes. Obviamente el diseño es lo opuesto a lo que se requiere para un guarda rail, o sea algo que acomode y devuelva al vehículo a su carril con el menor daño posible. Estos canteros son asesinos a simple vista. Pero la simple vista de un conductor eventual no es lo mismo que la ceguera soberbia y codiciosa de quien puede hacer una obra semejante. Pero no es sólo el GBA. Vayamos a CABA y un problema grave causado por el gobierno desde siempre. La duración de la luz amarilla no debe ser nunca menor que cuatro segundos que es la suma del tiempo de reacción más el de frenado. La única explicación para una duración menor es el afán recaudatorio, o algo mucho peor. Y algo mucho peor es pretender solucionar los problemas de tránsito desalentando al conductor, en la delirante idea de que lo van a forzar a usar el transporte público o directamente a no salir de su casa. Porque el efecto de un amarillo de dos segundos o menos es directamente una agresión y pone a los conductores a la defensiva, pero a la defensiva de la peor manera. El efecto ergonómico es brutal porque el conductor se siente agredido y se pone de mal humor; y la falta de solución al problema, porque la menor velocidad de circulación no lo soluciona, no puede tener otro resultado que la indiferencia ante el semáforo. Esa es la forma en que un mal gobierno puede convertir un elemento de orden y convivencia civil como un semáforo en una herramienta de opresión. ¿Tenemos que hablar de la onda roja de la nueve de julio en los horarios de menos tráfico? ¿Tiene algún sentido que alguien que necesita cruzar la capital a las tres de la mañana se coma nueve semáforos en una avenida vacía? Por lo visto para el gobierno de la ciudad tiene mucho sentido. Por eso señores de Luchemos, si realmente van a luchar por algo realmente valioso es tiempo de que empiecen alguna vez. Si la idea es reforzar la soberbia de los inútiles que tenemos en los gobiernos, mejor pongan una verdulería.

Reitero TODOS QUIEREN SU KIOSKO y lo peor es que lo logran, pero de hechos concretos que permitan rever la situación, NADA DE NADA, puras restricciones y normativas, pero efectividad CERO.