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Así de complicado será sacar la licencia de conducir en la Ciudad de Buenos Aires

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Cambian las exigencias
Cambian las exigencias

A partir del lunes próximo, el gobierno porteño sumará preguntas y temáticas en el examen teórico y agregará destrezas en el práctico para quienes quieran obtener por primera vez su licencia de conducir en la Ciudad de Buenos Aires, y los que renueven asistirán a la proyección de un video animado en 3D, informó la Secretaría de Transporte porteño.

 

"La obtención de la licencia de conducir no debe ser considerada un trámite más sino una instancia en la que el aspirante demuestre estar en condiciones de manejar y de contar con los conocimientos y capacidad de respuesta para convivir responsablemente con peatones y ciclistas", dijo Juan José Méndez, secretario de Transporte porteño.

A partir del lunes, desde ese área implementarán cambios en el examen que se rinde para la obtención por primera vez de la licencia de conducir, que no se renovaba de forma integral en la Ciudad desde 2005, cuando se digitalizó el proceso.

Según se detalló en un comunicado, se agregarán preguntas, de 750 (175 por categoría de temas) pasarán a 1866 (460), y se apuntará a "cambiar el enfoque de las preguntas e incorporar situaciones de contexto".

Otra modificación es que se agregan más elementos visuales, con un 60 por ciento en la relación foto/texto, mientras que antes era de un 26.

A su vez, se incluyen temáticas por fuera de lo urbano, como situaciones en ruta y se incorporan conceptos y prácticas a tener en cuenta sobre nuevas formas de movilidad como la bicicleta eléctrica y el monopatín y se suman cuestiones referidas a la forma de actuar en un siniestro.

Las preguntas fueron desarrolladas en base a estándares mundiales y validadas por las distintas ONG´s e instituciones relacionadas a la seguridad vial de la Ciudad de Buenos Aires, y se mantiene la norma de que cada alumno resuelva 30 preguntas en 45 minutos.

Los objetivos de esta renovación, apunta el documento, es "cambiar la idea de un trámite obligatorio a la de un proceso educativo necesario", y mejorar las herramientas de aprendizaje, evaluar una verdadera apropiación de conocimientos y concientizar al aspirante sobre situaciones reales que abarcan normativas y pautas de convivencia".

La instancia práctica para aspirantes a conductores de auto incorporará nuevas postas de desempeño y sumará herramientas tecnológicas que apuntan a transparentar el desarrollo del examen.

A las cuatro instancias de destreza existentes (estacionamiento, cambio de marcha y cruce de vía, marcha atrás y zig zag con conos) se agregan dos postas más: Retención de embriague en subida y control de vehículo en bajada y rotonda.

Se instalarán dos cámaras en el auto de cada aspirante, una estará dentro del vehículo y otra afuera, para mejorar la instancia de evaluación.

Habrá, también, un nuevo manual del conductor con contenido actualizado, lenguaje claro y sencillo, con temáticas referidas a la normativa y pautas de convivencia.

Y para quienes renueven la licencia será obligatorio ver un nuevo video, de 45 minutos, que consistirá en 4 clips cortos con preguntas que el aspirante deberá contestar correctamente para poder avanzar hasta el final o volver al anterior, en caso de responder incorrectamente.

 
 

10 comentarios Dejá tu comentario

  1. Si realmente quisieran bajar la tasa de accidentes tendrian que meter aparte de las escuelas de conduccion practicas simuladores donde se practiquen todas esas maniobras situacionales que uno se encuentra cuando conduce una y otra vez... hasta que el conductor tenga buenos habitos. Despues depende de la norma y los controles, pero hacer el examen mas complejo no agrega demasiado.

  2. Que difundan las edades de los causantes de accidentes. Los simuladores no representan la realidad, es frente a un volante con un auto o camiión donde se ven las aptitudes y conocimientos. Ahora pregunto como al pasar ¿EXIGIMOS LO MISMO CON LOS POLÍTICOS QUE SE POSTULAN EN CUANTO A CONOCIMIENTOS DE ADMINISTRACIÓN DE LA RES PUBLICA, EN EL AREA EN LA CUAL VA A PRESTAR SERVICIOS ? la respuesta es NOOOOOOO y estos mismos si te exigen a vos, que los elegistes, multiples examenes y determinan quien está apto y quien no. No digo que este mal rendir pruebas de manejo y conocimiento de las reglas de tránsito, es lo correcto para quien saca un Registro de Conducir, debe conocer las normas, así como cuando uno abre un comercio, debe saber de la documentación para su habilitación y las de higiene y seguridad, pero ahora de un plumazo queremos ser como pàises que tienen estas exigencias desde hace décadas y comienzan desde el jardín con la educación vial y acá los políticos impiden que los cuatriciclos, porque los andan sus hijos, paguen patente, circulen por zonas que no presenten peligro y cumplan con las mismas normas que un automovil. Ni hablar de los vehículos en los que se movilizan, acumulan mukltas millonarias, vidros espejados, altas velocidades, etc. Comenzemos por casa.

  3. Y si empiezan por arreglar las calles, sacar las lomas de burro sin pintura refractaria que de noche no se ven, poner semáforos en esquinas peligrosísimas de la ciudad, eliminar la obligatoriedad de bajar a la mitad la velocidad por la presencia de una escuela, ya presencié dos choques por frenadas bruscas de 60 a 30 km/h que no fueron copiadas por el vehículo posterior, es mucho más lógico poner carteles de precaución y pedidos de disminución que ubicar cámaras recaudatorias.

  4. EXIGENCIAS alemania/suiza sigloXXI....infraestructura pais bananero ley de la selva la volante ( especialmente moyanos, taxistas y colectiveros... ) ahora se agregan los citizen-dumies en monopatines....

  5. Estan las escuelas de conducción actualizadas, al nuevo tipo de examen?? Como esta el nivel de educación víal en las escuelas??? Implantar en todas las ciudades conducir a 30 / 35 km por hora, salvo en las expresas vías rápidas, o avenidas. Como estan las sanciones a los peatones, ciclistas, monopatines,o conductores que no saben o no quieren cumplir las normas de transito????

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