La conducta del Sr Presidente Kirchner con el dinero de Santa Cruz es la misma que aplica con los recursos pesqueros, permitiendo su depredación sistemática a través de la corrupción por él bien conocida y que emana de sus propios funcionarios.
    Kirchner jamás explica nada cuando le toca ser "parte" del escándalo. De la muerte de Cacho Espinosa nunca más se habló. De los 3 millones de dolares que defraudó Conarpesa (Empresa vinculada a la Flia. Presidencial) por cobro de reintegros indebidos y triangulacion de exportaciones, tampoco. De los más de 40 containers "robados" del Puerto de Buenos Aires nadie hablo más. De la estafa millonaria del consorcio puerto Dok Sud poco y nada se supo y mucho quedó sin decir. De los 2 contenedores que salieron de Mar del Plata por camión para Europa del Norte, cargados de "pescados Marinados Blancos" -los cuales durmieron en zona fiscal hasta su embarco y que llegaron a destino monitoreados muy cuidadosamente- nadie dijo nada.
    La falta de control en las Aduanas Nacionales dentro de los puertos privatizados que no poseen scanners son una muestra mínima del enorme tráfico de amas y estupefacientes que se mueve por el sistema de cargas "multimodal" Containers. Ezeiza es un kiosco pequeño de valijeros de unos cientos de kilos. Los containers llevan toneladas.
    La falta de interés en obligar a las terminales portuarias a colocar Scanners para control son pautas de un Gobierno al cual no le interesa la seguridad ni de Argentina ni del Mundo y que brinda impunidad a los delincuentes.

    Echando luz sobre la nota publicada por el matutino La Nacion sobre la cumbre en Mar del Plata hay mucho no dicho. Es público y notorio que las autoridades portuarias marplatenses son las que llevaron al puerto a ser conocido en la jerga de las "mafias" como "Restaurant Chino": porque es "con-tenedor libre".
    Para dar una somera idea del peligro al cual sumirán a la ciudad y habitantes es muy útil traducir lo no dicho por nadie hasta hoy:
    1- Las destilerias son el objetivo "A1" para cualquier ataque extremista. La destileria de Repsol tiene tanques que dan a la calle y se tocan con la mano. Detrás de la misma se encuentra la Reserva Ecolgica de Punta Mogotes. Del otro lado hay playa y parte de fábricas de harina de pescado y astilleros navales. 
    2- Frente a la destileria se encuentra un objetivo denominado "A2" para ataques terroristas: la usina eléctrica. Y por encima de ella se encuentra el acantilado que deja ver su interior de forma perfecta.
    Si hay una explosión en la destilería de Repsol volarían por simpatía y onda expansiva las tuberías maestras de Enargas que llevan el fluído a Mogotes y provienen de la línea troncal, dejando en graves problemas a la usina eléctrica por su proximidad y ocasionando la explosión de una buena parte del tendido de gas.
    O sea que un eventual ataque a la destileria de 2 misiles portatiles Stinger con cargas especiales, u otros dispositivos de uso de los psicóptas terroristas, provocarían un gran caos. Dicha eventualidad no fue prevista pero sí advertida por quien suscribe estas líneas a través de una denuncia penal al Juz Federal del Dr Paradas de Mar del Plata hace un mes.
    Los ángulos de tiro son disímiles: el acantilado de la cantera, la zona de la reserva pantanosa... etc. Por el Lado de la usina no basta con llenarla de patrulleros, pues hay cajas de 32.000 W que son de distribución y que no pueden ser "puenteadas". Hay también otros objetivos muy importantes en barrios como Stella Maris, San Carlos y otros.
    Hay "derivadores" de gran potencia eléctrica que dejan sin efecto alguno lo que pueda hacer la usina, aún teniendo en marcha un generador para "acoplar a la red" en caso de algun accidente o incidente. Lo que aquí describo técnicamente es que no se puede "anillar" y alimentar desde la red nacional. Esas cabinas transformadoras y derivadoras son claves.
    El puerto de Mar del Plata tiene a la escollera norte sin control de ninguna especie y allí arriban buques extranjeros orientales y de la ex Union Soviética. No hay control alguno sobre tripulantes, ni sobre ingresos y egresos, ni sobre nada.
    La Escollera Sur está igual, con el agravante de que tiene un área de descarga de combustible inflamable, sin control alguno y cuenta con un restaurant ilegal en la cabecera de la escollera que no sólo molesta a la navegación nocturna, sino que debería ser absolutamente "sellado" su ingreso.
    Las áreas del puerto local vigiladas del "Restaurat Chino" son una burla que por mas que pretendan dar la apariencia de gran seguridad. El control de ingreso al puerto lo hace una empresa de seguridad con personal que recibió un curso antiterrorista de 48 hs. (chiste).
    A Mar del Plata no vinieron ni Bin Laden ni Al Qaeda, pues con las autoridades que tenemos alcanza y sobra para tenernos en peligro constante.
    No se olviden de la muerte de Cacho Espinosa asesinado por la Mafia Pesquera.

Roberto Maturana
Oficial de Marina Mercante-Investigador
Asesor del HCN en Puertos, pesca, vías 
navegables y seguridad portuaria