En épocas de ajuste, aunque poco ajuste político, muchos se preguntan qué hará Alberto Fernández con la flota área presidencial. Sus funcionarios están en plena evaluación de los aviones presidenciales para decidir si finalmente se intentará adquirir un reemplazante del deteriorado Tango 01.

Mauricio Macri no logró avanzar con esa compra y en sus giras tuvo que trasladarse por vuelos comerciales y privados, que no fueron pocos. Durante su administración estos gastos representaron un gasto de poco más de 5 millones de dólares según un relevamiento realizado por el sitio Border.

En un primer momento, se intentó comprar un nuevo avión presidencial, ya que en Secretaría General admitían el gasto oneroso que demandaba alquilar charters para el traslado del jefe de estado y su comitiva.

Luego de la devaluación, se tuvo que suspender la compra de un Boeing Business Jet, dado que en el gobierno no querían “pagar el costo político» de una adquisición de entre 40 y 60 millones de dólares en medio de la emergencia.

Fue así que el expresidente debió utilizar vuelos de línea –desaconsejando las advertencias sobre su seguridad de Casa Militar y otras dependencias– y charters privados para sus traslados.

Este año se conoció que Macri tuvo que arribar a Nueva York para participar de la asamblea de las Naciones Unida en el «avión de Messi», el Gulfstream V que se presentó como propiedad de la estrella del Barcelona pero que en verdad lo tiene en «leasing» a una empresa privada que puede negociarlo cuando el capitán del seleccionado nacional no lo utiliza. El costo del alquiler del avión habría ascendido a 225.900 dólares, según la cotización del momento.

Según registros oficiales de la Secretaría General, en 27 vuelos nacionales e internacionales del expresidente, el Estado pagó 5.037.919 dólares a empresas de vuelos ejecutivos durante el mandato de Cambiemos.

A esa cifra se llegó sumando los gastos en dólares, y en pesos y euros considerando la cotización de la divisa norteamericana al momento de la probable facturación.

Para una radiografía completa de los gastos del Ejecutivo también habría que sumar los viajes realizados a lo largo del mandato por parte de la exvicepresidenta Gabriela Michetti (en el registro hay una veintena de vuelos de cabotaje y un traslado a Bolivia y Brasil, por caso), los servicios de rampas contratados en algunos aeropuertos, las recargas de combustibles y viajes internos en algunos países cuando el presidente había llegado hasta allí en vuelo de aerolínea (hay una factura de poco más de por 120 mil euros por traslados internos por Alemania vía Lufthansa).

A continuación, el listado de vuelos privados recavados por Border que abordó Mauricio Macri para traslados locales e internacionales, con el gasto y la empresa proveedora de los servicios aéreos:

-Vuelo del presidente y comitiva a Río de Janeiro, agosto 2016, 55.480 euros: Gestair.

-Alquiler de viaje de presidente y comitiva a… (no se detalla destino), 21/7/2016 (fecha facturación), 128.860 dólares: The Charter Store.

-Contratación aeronave Doha (Qatar)- Hangzhou (China), septiembre de 2016, 617 mil dólares: Servicios Aéreos Sudamericanos.

-Viaje oficial Aeroparque-Nueva York, septiembre de 2016, 229.178 dólares: Privé Jets.

-Contratación para vuelo del presidente a Chapelco, Viedma y Santiago de Chile, febrero de 2017, 43.476 dólares: Royal Class.

-Vuelo chárter a Brasilia, febrero de 2017, 113.750 dólares: Servicios Aéreos Sudamericanos.

-Vuelo chárter desde Sauce Viejo y Rosario hacia Santa Fe, abril de 2017, 132600 pesos: Baires Fly.

-Traslados del presidente en Houston (Estados Unidos), abril de 2017, 32.475 dólares: Bristow.

-Vuelos a Tandil del presidente entre el 13 y 16 de abril de 2017 (no figura pago): Aerorutas SA DE TA.

-Contratación de vuelos del presidente por traslado a EEUU entre 25 y 27 abril de 2017, 410.500 dólares: The Charter Store.

-Contratación vuelo por gira por Asia del presidente y comitiva, mayo de 2017, 496.650 dólares: CT Charter FZE.

-Vuelo a Quito (Ecuador), mayo de 2017, 114.925 dólares: Royal Class.

-Vuelo a Rosario del presidente, julio de 2017, 5800 dólares: Air Tango.

-Contratación vuelo a Corrientes, agosto de 2017, 10.939,50 dólares: Air Tango.

-Contratación para el traslado del presidente a Paraguay, agosto de 2017, 10 mil dólares: Air Tango.

-Contratación traslado de presidente y comitiva a Davos (Suiza), enero de 2018, 223.800 dólares: The Charter Store.

-Viaje oficial del presidente y comitiva a Canadá, junio de 2018, 261.658, 03 dólares: Icon Aviation.

-Viaje al exterior del presidente julio de 2018 (fecha facturada aunque no se detalla destino), 476.684 dólares: Icon Aviation.

-Viaje del presidente y comitiva a Bogotá, agosto de 2018, 3.523.072 pesos: Alas del Fin del Mundo SRL.

-Vuelo a Nueva York del presidente y comitiva, 31 de agosto de 2018, 207.020 euros: Gestair.

-Traslado de presidente y comitiva, gira de febrero de 2019, 287 mil dólares: Rotana Jet Aviation.

-Vuelo del presidente a Quimili, Santiago del estero, febrero de 2019, 323.032,34 pesos: Baires Fly.

-Vuelo del presidente a París, Bruselas (Bélgica) y Zurich (Suiza) del 28 al 30 de abril de 2019, 13.810 euros: Chapman Freborn Aviation Services.

-Vuelo a Neuquén, mayo de 2019, $1.113.398: Flyzar Servicios y emprendimientos.

-Vuelo del presidente y comitiva a Jakarta (Indonesia), Osaka (Japón) y Paris, junio de 2019, 548.200 dólares más 4600 dólares de diferencia por cambio de itinerario: ACC Aviation.

-Vuelo del presidente y comitiva a Nueva York, septiembre 2019, 13.161.750 pesos a los que hubo que sumarle 228900 pesos por diferencia tipo de cambio: Flyzar Servicios y emprendimientos.

-Vuelo presidente y comitiva a Madrid (España), noviembre de 2019, 326.900 dólares: Flyzar Servicios y emprendimientos.