Según reveló anoche Jorge Lanata, la relación comercial entre la Argentina y China es dispar: el país oriental compra nuestra materia prima y nos vende su infraestructura.

De esta manera, la Argentina queda con un rojo en la relación de 5 mil millones de dólares, según el programa Periodismo para Todos.

Por caso, la Argentina pagó 134 millones de dólares para comprar 160 coches chinos para renovar los vagones ferroviaros. Pero hubo que aceptar las condiciones de China. Por ejemplo, los vagones fueron diseñados para funcionar a cielo abierto. Sin embargo, eso no condice con las promesas de soterramiento, sostenidas en el tiempo. Por otra parte, los durmientes de hormigón también fueron comprados a China a pesar de que aquí existe producción. El costo de importación incrementó el precio, que, de por sí, era un 30 por ciento más caro.

Según cuenta el portal TN, entre otros datos de color de la compra de los vagones, figuran los acompañantes del motorman, que se quedarán mientras dure la garantía de los productos. Su función es acompañar en caso de que haya algún problema. Sin embargo, no hablan castellano.

Los vagones no fueron funcionales para el diseño de las estaciones. El piso del andén quedó muy bajo para los nuevos transportes y hubo que reformular las estaciones, lo que costó 263 millones de pesos.

¿Cuál es el beneficio de la relación comercial con China?

Diego Guelar, jefe de relaciones internacionales del PRO, explicó que "China invierte en puertos, en energía". Y aclaró: "Recibimos productos elaborados y mandamos productos primarios. Los chanchos chinos tienen que ser alimentados con proteína, como la soja argentina. Eso es terminado en alimento balanceado. ¿Un país como Argentina no puede producir alimento balanceado? Todo el proceso se hace en China. Ahí está la gran limitación de la relación. No los podemos acusar a los chinos, no les podemos plantear que es un cuento chino".

Roberto García Moritan, ex vicecanciller, se expresó en el mismo sentido: "No apuntan a dejar un valor agregado en el país con el que negocian. Es una aspiradora para sus necesidades más inmediatas. Una relación intensa con China es importante pero también es importante absorber esa relación en condiciones óptimas para nuestro interés nacional".

China invirtió en la Argentina en centrales hidroeléctricas. Además, tiene Cnoc, la segunda petrolera más importante de nuestro país. Planea construir Atucha 4. El 43,4 por ciento de los electrodomésticos de Argentina son de origen chino. Además, en Neuquén se instalará una estación de control de misiones chinas al espacio profundo. Por otra parte, el país desembarcó en el sector bancario con la compra del ICBC.