Desde las cámaras empresarias que nuclean a las líneas de colectivos del AMBA, advierten por el pago del medio aguinaldo de diciembre, si no reciben más fondos que se refleje en un aumento en el boleto mínimo o en mayores subsidios.

Cabe mencionar que ya habían reclamado una actualización en las tarifas o la asistencia del Estado que recalcaron que no pueden enfrentar el incremento salarial de los choferes pactados en las paritarias con la UTA.

Entonces, los choferes cobraron $1.140.000 en noviembre; y en diciembre cobrarán 1.160.000 y en enero de 2025 llegarán a los $1.200.000.

Por su lado el presidente de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AEETA), Luciano Fusaro en declaraciones a medios periodísticos expresó; que “será imposible” pagar el Sueldo Anual Complementario, en la última semana de diciembre, si no se actualizan las subvenciones o la tarifa mínima de colectivos que se encuentra congelada desde agosto”.

Fusaro recalcó: que el Gobierno” podría aumentar el boleto de $371 hasta $550 correspondiente a la inflación acumulada y sin necesidad de llamar a audiencia pública”.

Indica que la última actualización se aplicó el 12 de agosto, y en lo que va del año, las tarifas de los colectivos treparon 382,31% muy por encima de la inflación acumulada que en octubre se ubicó en 107%.

“En enero, el boleto mínimo costaba $72,96. El cuadro tarifario de CABA y el Gran Buenos Aires es uno de los más baratos del país, seguido por La Rioja”.

Asimismo, AEETA señala que las empresas reciben de los gobiernos nacional, bonaerense y porteño -según por dónde circulen- compensaciones por la diferencia entre el pasaje que pagan los usuarios y el “costo real” de la prestación de los servicios.

Según las cámaras, el costo real del boleto fue de $1350 en octubre. Con este cálculo, el Estado reconoció solo $850 entre tarifa y subsidios en octubre.