Con respecto a la Linea Belgrano, hace 10 años se cayó el puente ferroviario sobre el rio Carapary (Dpto. San Martín - Salta), a 10 km de la frontera con Bolivia, vital para el intercambio comercial entre Argentina y Bolivia. En febrero de 2.009 un aluvión se llevó el puente ferroviario de acceso a la estación Tartagal (donde Kris "descubrió la pobreza"). En ninguno de los dos casos se hizo nada, salvo vender los puentes por chatarra. Mientras los Moyanos aprovechan para hacer sus negocios camioneros. Otra verguenza y más mentiras.

TBA (o el Estado Argentino, no sé), le compra a Holanda material ferroviario de origen alemám, en algún remate, seguramente. Cuando lo tiene se preguntan ¿y ahora qué hacemos con esto?, porque estaban destinados al Sarmiento, según parece, y las medidas de la trocha no le daban. Entonces solucionaron el problema con la creación del "TREN DE LOS PUEBLOS LIBRES", , nombrecito si los hay, inaugurado con bombos y platillos por ambos presidentes . Y lo fletaron a la que te criaste, a recorrer 800 Km. sin asientos cómodos, ni climatización, ni nada, desde el neurálgico Pilar?, a Paso de los Toros?, en un viae de 18 hs!Con cinco pasajeros? Uno de ellos chileno y otro colombiano? Uno solo llegó a destino y su nombre se mantiene en reserva?. Ay Dió, no puedo dejar de hacerme preguntas. ¿ Que es ESTO??? Se me está ocurriendo que en realidad el objetivo es solamente que el tren, con su monbre impreso en caracters gigantes, a modo de propaganda política vaya pasando por los pueblos, y sea visto y saludado a por la gente, que maravillada comente ¿viste que bueno? ¡¡ELLA lo hizo!!!!. PROPAGANDA POLITICA?.... naahh, ¿ de qué hablás?. jajajajaja

Otra cosa , ahora que pienso, a ese afiche ambulante, que circula sobre rieles, le faltó la foto sonrientes de ambos mandatarios, ¡una en cada extremo!.Imagino lo impresionante que sería ver esos rostros deslizándose por llanos y cuchillas, por pueblos y campos , allí donde no llega nada! ¿Que importa si no transporta pasajeros? Algo encontrarán para llevar., y además ¿alguien sabe que hace TBA, en las vías del ferrocarril Urquiza?

SOY FANATICA DEL TREN , VIVO EN BAHIA BLANCA, VIAJO ASIDUAMENTE A BAIRES Y ME ENCANTARIA PODER HACELO EN TREN CADA VEZ QUE VOY. NO SOLO POR EL PRECIO COMPARATIVO CON EL MICRO, SINOT AMBIEN PORQUE SI DUDARLO SE VIAJA MUCHO MEJOR EN TREN QUE EN MICRO. PERO LAMENTABLEMENTE EL TREN ENTRE BAHIA BALCNA Y BUENOS AIRES (FEROBAIRES) TIENE UN SERIVICIO PESIMO EN TODO SENTIDO. EL ESUFERZO DENODADO DE LOS GUARDAS POR TRATAR BIEN A LA GENTE ES LO UNICO POSITIVO DEL VIAJE. LOS VAGONES NO TIENEN MANTENIMIENTO, SI SE ROMPE UN VIDRIO NO SE LO REPONE, SI DEJAN DE FUNCIONAR LAS VENTANILLAS NO SE ARREGLAN, SI SE QUEMA UNA SIMPLE LAMPARITA NO SE CAMBIA. VIAJE DURANTE SEIS MESES O SEA HICE UNOS DOCE VIAJES EN ESE MEDIO, RECUERDO QUE EN UNO DE ESOS VIAJES TUVE QUE IR AL BAÑO DURANTE LA NOCHE, A OSCURAS (USANDO LA LINTARNA DE MI CELULAR) PUES EL BAÑO NO TENIA ILUMINACION, SE LO PUSE EN CONOCIMEINTO DEL GUARDA QUIEN ME DIJO QUE SIEMPRE LO PONIA EN SUS PARTES PERO QUE NO PONIAN LA LAMPARA PUES NO HABIA EN STOCK, PERO ME IMAGINO QUE LOS GERENTES DE FEROBAIRES DEBEN COBRAR MUY BUENOS SUELDOS PERO NO QUEDA NADA PARA COMPRAR UNA LAMPARA DE 12 VOLTS QUE NO DEBE COSTAR HOY MAS DE DOS PESOS. REALMENTE LAMENTABLE VIAJAR EN TREN, INCLUSIVE PARA NOSOTRAS LAS QUE SOMOS FANATICAS DE ESTE MEDIO DE TRANSPORTE.

no veo el papelon realmente me parece perfecto que se trabajen proyectos a los trenes porque las aerolíneas son caras y los colectivos de larga distancia estan monopolizados, ademas de quitarle la teta a moyano y sus camioneros que inflan los precios de los fletes